司机好心让人搭便车 发生事故要担责

　　现实生活中，司机生事遇到朋友搭车，好心是让人搭，还是搭便不搭?相信绝大多数人回答是肯定的：搭。

　　殊不知，故担安全到达目的司机生事九游地，一定是好心你好、我好、让人大家好。搭便可一旦发生意外，故担结果可能是司机生事好心人成仇人，因为赔偿对簿公堂。好心

　　这不，让人王胖从矿山上搭载一名矿工下山，搭便途中翻车，故担致搭车矿工死亡。从此，AG超玩会王胖与死者家属打起“拉锯式”的官司，前不久官司结案，王胖承担事故的一半责任，并赔偿死者家属相应的经济损失。

　　碍于面子好心搭载

　　压塌路基致其死亡

　　王胖，雨城区对岩镇一名重型自卸货车司机，主要运输业务是到天全一家煤矿上拉煤。王胖拉煤的地方，山高路远，车辆很少。矿山职工要下山，大都搭乘拉煤炭的顺风车。

　　2013年9月8日，王胖同往常一样，装了一车煤后准备下山。

　　就在王胖要发动车子启程时，九游矿山职工李元来到王胖车前，请求搭车下山办事。作为长期在山上拉煤的王胖，本想拒绝其搭车的请求，但是，考虑到自己与煤矿有着良好的长期合作关系，于是同意搭乘。

　　当天上午10时左右，王胖驾驶货车下山了。可重型自卸货车即将行驶完矿区道路，正式驶上公路时，灾难发生了：车辆压塌路基翻于道路左侧河沟中，造成车辆受损及王胖受伤、搭乘的矿工李元当场死亡的事故。

　　诉讼请求涉及金额高

　　双方对簿公堂分歧大

　　翻车事故发生后，天全县公安局交通警察大队进行了现场勘查，并委托四川华大科技司法鉴定所，对事故车辆进行鉴定，鉴定意见为：该重型自卸货车制动系第一、二桥左、右制动软管老化、开裂和后制动软管老化、开裂，不符合《机动车运行安全技术条件》的相关要求。

　　40多岁的李元，上有老下有小，是家中的顶梁柱。他的倒下，家属悲痛可想而知。事发后，死者家属多次找王胖协商经济赔偿无果，遂向雨城区人民法院起诉，要求王胖承担几十万元的损害赔偿责任。

　　至此，双方拉开了诉讼大战。

　　雨城区人民法院开庭审理中，李元家属认为，司机王胖既然同意搭乘，就构成了公路旅客运输合同，就有安全把李元送到目的地的责任，车辆在途中发生翻车事故，导致李元死亡，就应当承担全部赔偿责任。

　　王胖则认为，双方之间不是公路旅客运输合同关系，自己搭乘李元，完全出于好心好意，并没有收取过分文，不应当承担民事赔偿责任。

　　根据好意搭乘原则

　　最终判双方责任各半

　　雨城区人民法院审理后认为，根据好意搭乘原则，基于助人为乐搭乘车辆发生事故时，双方权利义务并不对等，不能适用公路旅客运输合同，同时发生事故的路段也不属于《道路交通安全法》中规定的公共道路，而是煤业公司拥有的矿山道路，所以，事故案件应当适用《侵权责任法》关于健康权纠纷的规定进行审理。这就是，只有供乘者有过错的情况下，才能承担相应的责任。

　　本案中，王胖所驾驶的重型自卸货车，经鉴定不符合《机动车运行安全技术条件》的相关要求，所以，王胖对此次事故要承担相应的责任，而李元作为煤矿职工，对车辆经过的路况是清楚的，他自愿搭乘王胖驾驶的车辆，对车辆驾驶途中存在的危险性应当有一定的认识，所以，对事故的发生也应当承担相应的责任。

　　其次，根据公平原则，供乘者基于善意免费搭乘他人，没有任何的获利，而搭乘人员确实因车辆存在瑕疵等原因造成了此次事故的发生，应当由各主体承担相应的责任。

　　前不久，雨城区人民法院根据相关法律规定作出判决，由王胖、李元各承担一半的责任。该案宣判后双方均服判息诉，判决已经发生法律效力，王胖已向李元家属支付完相关经济赔偿。(当事人为化名)

　　郭丽艳　郑议　雅安日报/北纬网记者　彭加权

　　采访后记

　　好心搭人虽是助人为乐　但也是一份沉重的责任

　　现实生活中，完全不让亲戚、朋友、同事搭车是不可能的事。

　　好意搭乘，是指经同意无偿搭乘他人车辆的行为，即我们通常所说的“搭顺风车”，是一种助人为乐的行为，它体现了中华民族的互助友爱精神，有利于促进人与人之间的情感交流，应当为我国法律所倡导和保护。但顺风车不仅仅是助人为乐，还有一份沉重的责任。

　　目前，我国并无对好意搭乘行为免责的相关规定，因此，搭顺风车出行存在相应的风险。

　　不过，法院判决王胖承担一半经济赔偿责任，原因是他驾驶的车辆不符合技术标准。所以，事故风险的产生是基于自己的过错。

　　安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。既然搭顺风车之事不可避免，那么，作为车辆所有者，就应当努力使自己的行为符合相关法律法规，比如定期对车辆进行维修、保养，排除相应的安全隐患;驾驶车辆时，遵守相关的法律法规，诸如不超速、不超载、不醉驾、不毒驾、不肇事逃逸等。确保自己和搭车人的安全，让好心有好结果。