超限船舶无法过闸？别急，海事帮帮团出动！

掌上梅州讯  9月8日，超限船舶在梅州海事部门的无法全力协调和护航下，历时3小时，过闸超限无动力船舶安全顺利通过韩江高陂水利枢纽船闸，别急帮帮并靠泊在韩江银盛船厂水域。海事这是团出九游韩江高陂水利枢纽建闸以来首艘超限船舶顺利过闸。据现场了解，超限船舶该船过闸时船体最高处离船闸结构仅30厘米，无法船体离护墙仅40厘米。过闸

日前，别急帮帮海事部门接到来自船公司求助电话：“我们计划从上游通过高陂水利枢纽船闸下至韩江银盛船厂水域作业，海事因为船舶水面上高度超过船闸通航净空，团出无法通过船闸，超限船舶如要通过，无法则需拆解重新吊装船舶上层结构，过闸AG超玩会工程量大，成本较高，耽误工期，现已在闸上停靠三天了……”

梅州海事部门获悉这一情况后，立刻主动与高陂水利枢纽船闸及超限船舶相关负责人进行沟通，研究可行性方案。经过精密测算，九游该超限船舶水面上高度为11.5米，正常水位下船舶高度超过船闸通行高度3.5米，无法通行。如水利枢纽库区水位由38米调控至34米，可在拆卸信号灯桅杆降低高度，抽缩船舷两边输送带降低宽度的基础上过闸。

当前我市受台风“海葵”残余云系影响，有持续强降雨过程，海事部门分析高陂水利枢纽防洪调控规律，决定巧用水利枢纽泄洪腾库容降低水位的时机，采取“全程护航”措施，由2艘运输船拖带通过船闸，并提前制定安全保障方案，确定临时封航管制措施和应急处置预案。

“万事俱备，只欠东风。”8日13：38，船闸上游水位调控至34米，海事部门综合考虑天气、水流流速等因素，在确保安全的前提下，抓住洪水预警等级降低，解除禁限航措施时机，开始此次特殊护航行动。海事部门派出党员突击队员7人，出动海巡“09742”和无人机，分别在水上和空中开展护航，利用CCTV实时监控，全程保持与船闸运行单位、拖带船队的有效沟通，现场指挥超限船舶不断调整船位，缓慢通过船闸。16：32，该船在海巡“09742”全程护航下安全出闸。

“海事部门想群众之所想，急群众之所急，解群众之所难，为企业节省10万余元成本。”该船船长及企业负责人事后纷纷为海事专业高效服务点赞。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：黄子焘 管汀

编辑：李舒宇

审核：张英昊

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