地磁感应器是市区地面诱导系统的前端装置,它会准确锁定车辆的地面导系停留、离开时间,停车统开并传输到管理系统后台,位诱轻松获得空余车位数量信息,市区从而诱导车主停车
我市将加大违停车辆的地面导系j9治理,改变由交警四处奔波拍照、停车统开留单的位诱做法,将在市区主要道路、市区街道安装违停抓拍设备,地面导系这些抓拍设备将与诱导系统管理同步实施,停车统开目前,位诱初步确定有100个违停抓拍点
连日来,市区不少小车司机在市区西康路、地面导系j9八一路路边停车时发现,停车统开地面上嵌有黑色圆状“家伙”,不知是用来干啥的,觉得很稀奇。
6月21日,记者在市区八一路找到正在安装这些圆形“家伙”的工人,得知这些嵌在地上其貌不扬的“家伙”却是高科技产品——地磁感应器。
地磁感应器的安装,标志着市区1700多个地面停车位安装诱导系统开工建设,预计10月底投入使用。此外,为促进停车归位,遏制车辆乱停乱放,AG超玩会入口将在主要道路、街道安装违停抓拍设备,确保道路畅通。
21日,施工人员正在市区八一路安装地磁感应器。
停车位安上高科技产品
“地磁感应器是地面诱导系统的前端装置,它会准确锁定车辆的停留、离开时间,并传输到管理系统后台,轻松获得空余车位数量信息,从而诱导车主停车。”施工单位项目经理陈林介绍,作为一种新型的电子计时收费装置,地磁感应器就埋在车位下方,虽然市民无法看到地磁感应器的真容,但它的工作原理并不复杂,就是当司机把车辆停在车位上,相应区域内的磁场将发生变化,地磁感应器感知到这种变化后便自动计时。其间,感应器会自动不停扫描,检查车辆是否还在停放。
陈林说,地磁感应器只是整套系统中的一部分,与之同步建设的还有系统管理后台,还要在划有地面停车位的道路两端,安装车辆诱导显示屏,地磁感应器将扫描结果实时传到系统后台,再由后台传输到车辆诱导显示屏,每个车位都有各自的编号,车辆停放多久、停在哪个车位、费用多少、区域内还有多少停车空位等均一目了然。
同时,停车位诱导系统还可实现车牌识别、停车场视频查看、计费信息查询打印等功能。
司机不再为找车位烦心
作为目前最先进的市内静态停车智能管理系统,地磁感应器犹如前沿“哨兵”,随时监控着每个车位。
当车辆进入停车位时,切割磁感线会引起磁场的变化,地磁传感器会随之判断车辆进入该泊位,同时开始计时并提示附近收费服务人员进行服务;当车辆驶离泊位的时候立即提示收费服务人员办理离场处理。这样,市民就不必担心停车被多计时了。
此外,地磁感应器还能实现停车诱导功能。通过后台系统的综合统计分析,在显示屏上,就能向市民提供附近空余的停车位信息,更好地引导市民合理选择停车地点。
为方便司机支付停车费,地面停车诱导系统将改变传统现金支付的形式,可通过手机APP,实现支付宝支付、微信支付等,如果车主是APP会员,车辆停放后,收费服务人员会主动录入车牌号后,系统自动计费,离开时,用APP支付。
与此同时,司机要到哪条街办事,可以通过APP预订离办事地点最近的停车位,不过,计费时间要从预订成功开始计算。
收费标准将由听证会定
需要安装地磁感应器的1700多个地面停车位,覆盖整个老城区,经过施工、调试等工序,整套系统预计10月投入运行。
6月16日,市区首批安装地磁感应器的街道有康藏路、西康路、八一路、青衣江路、解放路等,截至6月21日,西康路60多个地面停车位地磁感应器完成安装。
那么,实现地面停车位诱导系统管理后,每小时的停车费是多少?陈林告诉记者,其收费方案,将参照雅安周边同等城市的收费标准,结合雅安实际,同时还要召开相关的听证会来确定。
陈林介绍,地面停车位实行诱导系统管理后,将加大违停车辆的治理,改变由交警四处奔波拍照、留单的做法,将在市区主要道路、街道安装违停抓拍设备,如康藏路、青衣江路等,这些抓拍设备将与诱导系统管理同步实施,目前,初步确定有100个违停抓拍点。
雅安日报/北纬网记者 彭加权
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