国际宇航科学院院士王晋年：聚焦低空经济的全方位运营，修建“天空之城”的“高速公路”

　　7月5日，天空之城广州举行推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会。国际会上，宇航院院运营国际宇航科学院院士、科学广州大学空天遥感创新研究院院长王晋年发表演讲。士王速

国际宇航科学院院士王晋年演讲现场。低空的全的高

　　王晋年表示，修建“低空经济”被称为“经济”而非“科技”，天空之城意味着低空经济的国际发展不仅仅停留在“低空科技”层面。在科技研发的宇航院院运营基础上，低空经济将形成新的科学生活形式、产业形态和商业模式，士王速背后则需要全方位运营，晋年聚焦经济包括一系列基础设施和应用场景。低空的全的高

　　“随着低空经济的发展，许多未来生活场景都会成为现实。AG超玩会成为现实以后呢？一定是规模化的运营。”王晋年以低空飞行器为例，“若干年后在广州上空，数以万计的飞行器穿行，如何有效管理这些飞行器，运营系统面临巨大挑战。”

　　王晋年提出，低空经济的九游发展，尤其是低空飞行器的运营，离不开时空基础设施的完善。具体而言，时空基础设施需要解决四大核心问题，包括无处不在的高精度定位、随时随地的低延迟链接、无缝覆盖的高分辨感知和三维超高精度地图的实时更新。

　　王晋年接受记者采访时指出，时空基础设施建设的重要一环是数据要素的参与。“仅三维超高精度地图而言，在已有的地面三维基础上，我们还需要建立在时空四维下的立体化的导航地图。如此庞大的数据更新和传输，就包含了对算力在内的多方面挑战。”

　　另外，低空飞行活动服务保障体系的建设也是必要的。王晋年认为，有必要设立统一的管理平台，进行协同运营，增强低空飞行活动的计划、审批、空管、气象、通信、监视等服务保障，把飞行器信息和通讯、卫星导航等信息结合在一起，实现实时预警，解决管理者对低空飞行器“看不见、呼不到、管不住”的安全问题。

　　“就像汽车行业的发展，要先修路。”王晋年以汽车做比喻，“广州要建‘天空之城’，就要先把‘天空之城’的‘高速公路’给建起来，建设一条信息的‘高速公路’，时空的‘高速公路’。”

　　王晋年建议，广州在发展低空经济的方面，具有头部企业集中、制造业基础深厚等优势，接下来的发展更应重视基础设施和保障体系的建设，完善全产业链布局。

　　王晋年表示，自己所在的广州大学正在打造城市卫星“五羊星座”，聚焦南北纬25度地带卫星组网，形成低纬度低轨高频度通信融合能力，助力广州低空经济。“‘五羊星座’为大湾区低空管理提供实时数据传输和信息追踪与感知服务，保障卫星通信、遥感监测定位增强能力。”

　　南方网、粤学习见习记者 黄慧诗

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